Nos motores diesel superalimentados, o ar é
introduzido nos cilindros por intermédio de um
compressor centrífugo movido por uma turbina. A
superalimentação consiste em substituir a admissão
automática por efeito da pressão atmosférica, por uma
admissão forçada, de modo a assegurar o enchimento
dos cilindros sob pressão mais elevada. Dessa forma,
a superalimentação apresenta, dentre outras
vantagens, que devido ao aumento da quantidade de
ar introduzido nos cilindros, é possível injetar mais
combustível, o qual pode levar a um incremento da
potência e do torque de até: